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印度火車票網(wǎng)購(gòu)攻略_印度旅游攻略

在印度旅行,沒有不靠火車的。為了這個(gè)寒假期間獨(dú)自去印度自由行,得年輕網(wǎng)友的幫助,這幾天我做了一件要緊的事情——預(yù)訂在印度旅行的火車票。此回我要繞過半個(gè)印度次大陸,行程11晚住低等旅館、7個(gè)夜里在火車飛機(jī)上,單單火車要乘8次,行程會(huì)超過 5200KM。千里之行,始于網(wǎng)絡(luò),畢竟人生地不熟啊,由于擔(dān)心在當(dāng)?shù)刭?gòu)票遇到語言上或者技術(shù)上的困難,于是一口氣將8張火車票全部在網(wǎng)絡(luò)上解決。印度火車票怎么買?網(wǎng)絡(luò)上到哪里去找?怎樣支付和取票?這是些前輩旅行者,如寫過印度旅行專書的英國(guó)作家奈保爾都未曾經(jīng)歷的問題!度赵伦T的BLOG》這就說“怎樣網(wǎng)購(gòu)印度的火車票”。(題圖:印度旅行無小事。請(qǐng)注意薩科奇夫婦在印度寺廟內(nèi)頭上和腳上的打扮)


1.網(wǎng)購(gòu)車票攻略


印度的國(guó)士面積很大,鐵路系統(tǒng)發(fā)達(dá),火車兼具了方便、價(jià)廉等優(yōu)點(diǎn),(我此行如此長(zhǎng)距離地在印度乘空調(diào)火車,全部加在一起僅900元人民幣,比上海到北京的動(dòng)車來回一次便宜。)因此乘火車旅行是不二的選擇。(下左圖:我不至于需要這么掛著,因?yàn)橘I的是空調(diào)臥鋪)


火車時(shí)刻是在印度鐵路官方網(wǎng)站(http://www.indianrail.gov.in/)上可以查詢。網(wǎng)友介紹幾個(gè)常用的訂票網(wǎng)站如下:

http://www.irctc.co.in 這是印度國(guó)鐵訂票網(wǎng)站,不收手續(xù)費(fèi),是最常用的網(wǎng)站。


http://www.makemytrip.com 這網(wǎng)站每次訂票根據(jù)票價(jià)收取一些手續(xù)費(fèi),每次大概10-20盧比左右,2-3元人民幣吧。


http://www.cleartrip.com 這個(gè)網(wǎng)站也是按比例收取手續(xù)費(fèi)。我所有的車票都使用了這個(gè)網(wǎng)站。這網(wǎng)站還有詳細(xì)的時(shí)刻表甚至行車地圖。印度火車票網(wǎng)絡(luò)接受VISA的信用卡,交易成功后會(huì)將車票電子郵件發(fā)給你,打印下載后就成了車票。至于是否需要將打印車票去火車站換正式票據(jù),沒有實(shí)踐,等識(shí)者指點(diǎn)。


印度國(guó)內(nèi)火車票的網(wǎng)購(gòu)攻略,綜合網(wǎng)友的經(jīng)驗(yàn)如下:


(1)訂購(gòu)火車票時(shí),盡量訂購(gòu)始發(fā)或終點(diǎn)到達(dá)的,那地兒火車誤點(diǎn)厲害,不必因?yàn)榘肼妨璩肯萝,或是不明就里而著急?/p>


(2)盡量訂購(gòu)“2”打頭編號(hào)的火車,據(jù)說都比較準(zhǔn)時(shí)。

 

(3)有些火車不是天天都有的,訂票的時(shí)候碰到具體問題要搞清。


(4)印度大城的火車站都有數(shù)個(gè),在購(gòu)票和上下車時(shí),要注意是從哪個(gè)火車站出發(fā)或到達(dá)的。


(5)印度各個(gè)火車站有外國(guó)人售票中心,一般網(wǎng)站上沒有了的票在那里會(huì)有一定的保留,提前3天的基本都能買到。


(6)印度的火車票分許多等級(jí),1A到3A為空調(diào)臥鋪,此外還有空調(diào)硬座等等,到了沒有空調(diào)的SL等級(jí),環(huán)境就非常不堪?梢赃x擇的還有鋪位或座位的位置。我全程都買的是3A上鋪,據(jù)說相當(dāng)于我們這邊的硬臥。走著瞧啦。

 

(7)印度的火車票都可以改簽和退。24小時(shí)之前只收120盧比每張,24小時(shí)之內(nèi)是按比例收。這又令人想到這邊的火車票的退票難來。(上右圖:《貧民窟的百萬富翁》劇照;火車是印度電影的靈感之一)


2.實(shí)名制!實(shí)名制。


關(guān)于印度的火車,有許多抱怨,例如誤點(diǎn),例如火車站臺(tái)和車廂的難找等等。內(nèi)中許多是人在陌生之地的必然境遇。倒是,車站混亂,粗心的旅客的背包還不夠小偷偷等等令人擔(dān)驚受怕的。常見的照片是車廂外掛滿乘客等等。但是,印度火車是實(shí)名制的。據(jù)說,你的名字會(huì)貼到車廂門上。僅這一招就該令中國(guó)鐵路當(dāng)局臉紅。


但是,有人對(duì)此舉也有微詞:“印度的火車票實(shí)名制聯(lián)網(wǎng)訂票體系貌似先進(jìn),實(shí)則太過復(fù)雜,造成了售票效率極其低下的現(xiàn)狀。一列火車只掛2到3節(jié)AC臥鋪車廂,甚至經(jīng)常只掛1節(jié)AC臥鋪車廂,可見鋪位的供需矛盾并不突出。如果有一天印度人也像中國(guó)人一樣有錢,經(jīng)常舉家出游,出門就坐臥鋪,那套訂票系統(tǒng)非得癱瘓了不可。”也算一面之詞。


不過這位旅友是否知道:印度火車的低級(jí)車次是全程不查票的。理由是,給窮苦的人享受最低微的一些社會(huì)關(guān)懷。我們的鐵路是否有此等善意呢?有位鐵道部發(fā)言人官員也在開博,滴水不漏地回答著所有的抱怨與質(zhì)問,但是,鐵道部的高層捫心自問:“我是否真的心存此等善意呢?”還是想追著問一句。


3. 心中充滿困倦和疲憊


實(shí)話實(shí)說,在我的印度綠皮車旅行出行在望時(shí),疲憊和辛苦已經(jīng)超過了期待的愉悅。想到我將要在完全陌生的國(guó)度乘著火車長(zhǎng)途游蕩,心中就充滿困倦和疲憊。但是想想我們這邊的春運(yùn),擠在數(shù)以億計(jì)的人潮中返鄉(xiāng)回家的人應(yīng)該更累更疲憊,更覺得上蒼的不公。而我,則是在自找苦吃。

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